Author: Newsman

เปิดตัวบริการ SASE ที่ไม่เคยมีมาก่อนด้วย POP ภายในประเทศเพื่อยกระดับความปลอดภัยของข้อมูล

กรุงเทพฯ–(BUSINESS WIRE)–23 สิงหาคม 2023

Sangfor Technologies ผู้บุกเบิกการให้บริการโซลูชั่นรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์และระบบคลาวด์คอมพิวติ้งระดับโลก ได้เปิดตัว Sangfor Access Secure ซึ่งเป็นโซลูชั่น Secure Access Service Edge (SASE) ที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับลูกค้าในประเทศไทย ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของ Sangfor ในการพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัย และ ตอบโจทย์กับธุรกิจองค์กรที่มีมาตรการการเก็บข้อมูลภายในประเทศ

การเปิดตัวโซลูชั่นดังกล่าวถือเป็นก้าวสำคัญในการผสานรวมการให้บริการเครือข่ายและการรักษาความปลอดภัยไว้ด้วยกันโดยมีระบบคลาวด์เป็นศูนย์กลาง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน ลดความซับซ้อนในการจัดการ และไม่ต้องลงทุนสูง

ความโดดเด่นของ Sangfor Access Secure คือการเน้นไปที่การเพิ่มความปลอดภัยของข้อมูล โดยข้อมูลจะถูกประมวลผลภายในประเทศ  ี้ตอบโจทย์สำหรับองค์กรที่มีมาตรการการเก็บข้อมูลิตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูลภายในประเทศได้ พร้อมทั้งสามารถเข้าถึงการเชื่อมต่อระดับพรีเมียมและมีประสิทธิภาพโซลูชั่น SASE นี้เหมาะสำหรับธุรกิจในทุกอุตสาหกรรมโดยมีการออกแบบมาเพื่อจัดการกับความท้าทายด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ไม่ว่าจะเป็นการทำงานระยะไกล หรือความต้องการใช้งานแอปพลิเคชันที่เพิ่มมากขึ้น การออกแบบที่โดดเด่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ลื่นไหล ปลอดภัย และรวดเร็ว ่เนื่องจากเป็นแพลตฟอร์มแบบ Cloud-Native Sangfor Access Secure จึงมีความยืดหยุ่นในการปรับขนาดได้ตามการขยายตัวของธุรกิจคุณ พร้อมรับประกันการเชื่อมต่อที่มีความเสถียร และมีประสิทธิภาพ ยิ่งไปกว่านี้ การวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถมองเห็นการทำงานภายในเครือข่ายได้อย่างครอบคลุม อีกทั้งยังยกระดับประสิทธิภาพเสริมความปลอดภัยได้อีกด้วย

Sangfor Access Secure ยังภาคภูมิใจในคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ขั้นสูง เพราะมีการตรวจจับภัยคุกคามที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยจะปกป้องเครือข่ายและข้อมูลของคุณจากภัยคุกคามทางไซเบอร์ที่ซับซ้อน ความสามารถทั้งหมดนี้สามารถเข้าถึงได้ผ่านอินเทอร์เฟซการจัดการจากส่วนกลางที่ใช้งานง่าย ช่วยให้มั่นใจได้ว่าธุรกิจต่างๆ จะสามารถมองเห็นเครือข่ายของตนได้อย่างครอบคลุมและง่ายยิ่งขึ้น

คุณ ธัชพล อินตาพรหมผู้จัดการแห่งประเทศไทยบริษัท Sangfor Technologies กล่าวว่า “การเปิดตัว Sangfor Access Secure ในประเทศไทยถือเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับเรา ซึ่งนี่เป็นหมุดหมายสำคัญที่จะช่วยให้ทุกการเชื่อมต่อผ่านโครงข่ายสากลเป็นไปได้อย่างปลอดภัย โดยไม่สูญเสียความสามารถในการปกครองข้อมูลให้อยู่ภายในประเทศ  ทั้งนี้เราเชื่อมั่นว่าโซลูชั่นของเราช่วยประหยัดต้นทุนได้สูงสุดถึง 80% เมื่อเทียบกับโซลูชั่นแบบดั้งเดิม อย่าง NGFW, SWG, EDR และอื่นๆ”

เพื่อฉลองการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Sangfor จะจัดงานสัมมนาภาษาไทยออนไลน์ผ่าน Zoom ในวันที่ 28 สิงหาคม 2023 เวลา 14.00 – 16.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นประเทศไทย (GMT+7) ผู้เข้าร่วมสามารถเรียนรู้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Sangfor Access Secureโดยตรงจากผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่น์ได้ในงานสัมมนาครั้งนี้

หากต้องการเข้าร่วมการสัมมนาออนไลน์ ท่านสามารถลงทะเบียนล่วงหน้าได้ที่ “ลิงก์” นี้ พร้อมลุ้นรับรางวัลในช่วงสุดท้ายของการสัมมนา

สำหรับภาพรวมโดยละเอียดของ Sangfor Access Secure โปรดดูที่ลิงก์นี้

เกี่ยวกับ Sangfor

Sangfor Technologies คือผู้จำหน่ายโซลูชั่นความปลอดภัยทางไซเบอร์และระบบคลาวด์คอมพิวติ้งชั้นนำระดับโลกที่มีฐานอยู่ใน APAC เยี่ยมชมเว็บไซต์ www.sangfor.com สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย

ติดต่อ

Sunny Sun
ผู้จัดการฝ่ายการตลาด
Marketing@sangfor.com

แหล่งที่มา: Sangfor Technologies

นวัตกรรมความร่วมมือระหว่าง Cargill, BAR Technologies, Mitsubishi Corporation และ Yara Marine Technologies เพิ่มศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของเรือบรรทุกสินค้าได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์

เจนีวา–(BUSINESS WIRE)–21 สิงหาคม 2023

BAR Tech WindWings โดย Yara Marine นวัตกรรมใหม่ล่าสุดของ Cargill และ BAR Technologies ได้ออกเดินทางในน่านน้ำเปิด เพื่อทดสอบเทคโนโลยีใหม่ที่นำระบบขับเคลื่อนลมที่ทันสมัยมาใช้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก

Pyxis Ocean ของบริษัท Mitsubishi Corporation ซึ่งเช่าเหมาลำโดย Cargill เป็นเรือลำแรกที่ติดตั้ง WindWings สองใบ ซึ่งเป็นใบเรือขนาดใหญ่ที่มีความสูง 37.5 เมตร สามารถติดตั้งบนดาดฟ้าของเรือบรรทุกสินค้าเพื่อควบคุมพลังลมได้ คาดว่า WindWings ที่ผลิตโดย Yara Marine Technologies พันธมิตรด้านอุตสาหกรรมของ Cargill จะประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับเรือต่อใหม่ ซึ่งอาจสูงกว่านี้หากใช้ร่วมกับเชื้อเพลิงทางเลือก การติดตั้งใบเรือดังกล่าวได้ดำเนินการที่อู่ต่อเรือ COSCO ในประเทศจีน และ Pyxis Ocean ก็ได้ล่องลงสู่มหาสมุทรเพื่อออกเดินทางเป็นครั้งแรก

Jan Dieleman ประธานธุรกิจการขนส่งทางทะเลของ Cargill กล่าวว่า “อุตสาหกรรมการเดินเรือกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อลดปริมาณคาร์บอน ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น ที่ Cargill เรามีหน้าที่รับผิดชอบในการบุกเบิกโซลูชันการลดคาร์บอนในห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและความต้องการของโลก ซึ่งเทคโนโลยีอย่าง WindWings ก็มีความเสี่ยงเช่นกัน แต่ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมและผู้ที่ร่วมมือกับเจ้าของเรือที่มีวิสัยทัศน์อย่าง Mitsubishi Corporation เราไม่กลัวที่จะลงทุน กล้าเสี่ยง และเปิดเผยการเรียนรู้ของเราเพื่อช่วยเหลือพันธมิตรของเราในการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน”

การติดตั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงทัศนคติต่อเทคโนโลยีที่สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนถ่ายทางพลังงานสำหรับเรือที่มีอยู่ โครงการ WindWings ซึ่งได้รับการร่วมทุนจากสหภาพยุโรปโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ CHEK Horizon 2020 สามารถช่วยให้อุตสาหกรรมบรรลุเป้าหมายเหล่านั้นโดยนำเสนอโซลูชันการปรับปรุงใหม่ที่สามารถลดการปล่อยคาร์บอนจากเรือที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือบรรทุกสินค้าทั่วโลกที่มีอายุไม่เกินเก้าปีที่คิดเป็น 55%

ประสิทธิภาพของ WindWings จะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเพื่อปรับปรุงการออกแบบ การดำเนินงาน และประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น โดยมีเป้าหมายว่าจะใช้ Pyxis Ocean เพื่อแจ้งให้ทราบถึงการขยายขนาดและการนำไปใช้ในกองเรือของ Cargill และในอุตสาหกรรม BAR Technologies และ Yara Marine Technologies กำลังวางแผนที่จะสร้างใบเรืออีกหลายร้อยใบในอีกสี่ปีข้างหน้า และ BAR Technologies กำลังทำการวิจัยการต่อเรือรุ่นใหม่ที่มีรูปแบบตัวถังแบบไฮโดรไดนามิกที่ดีขึ้น

“หากการเดินเรือระหว่างประเทศต้องการบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซ CO2 นวัตกรรมจะต้องเป็นหัวใจหลัก พลังงานลมเป็นเชื้อเพลิงที่แทบไม่มีต้นทุนและมีโอกาสมากในการลดการปล่อยมลพิษควบคู่ไปกับการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนการเดินเรืออย่างมีนัยสำคัญ ปัจจุบันนี้ถือเป็นจุดสูงสุดของการบุกเบิกการวิจัยเป็นเวลาหลายปีของเรา ซึ่งเราได้ลงทุนในเทคโนโลยีใบเรือที่ไม่เหมือนใคร และแสวางหาพันธมิตรด้านอุตสาหกรรมที่เชี่ยวชาญของ Yara Marine Technologies เพื่อให้เจ้าของเรือและผู้ให้บริการเรือได้รับโอกาสในการตระหนักถึงประสิทธิภาพเหล่านี้” John Cooper ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BAR Technologies กล่าว

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ WindWing

• โครงการ WindWing เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการวิจัยและนวัตกรรม Horizon 2020 ของสหภาพยุโรป ภายใต้ข้อตกลงการให้ทุนหมายเลข 955286
• การควบคุมพลังลมของ WindWings สามารถช่วยเจ้าของเรือให้ปฏิบัติตามกฎ CII ใหม่ได้ เนื่องจากพลังงานลมเป็นพลังงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ไม่หมดสิ้น และมีความแน่นอนอย่างมาก จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนการเดินเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ในเส้นทางทั่วโลกโดยเฉลี่ย WindWings สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 1.5 ตันต่อวัน และมีความเป็นไปได้ที่จะประหยัดได้มากขึ้นสำหรับเส้นทางข้ามมหาสมุทร ซึ่งหมายความว่าเจ้าของเรือสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก (HFO) ได้ถึง 800 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน ซึ่งจะยิ่งสำคัญมากขึ้นในการประหยัดเชื้อเพลิงในอนาคตซึ่งจะแพงขึ้นอย่างแน่นอน

เกี่ยวกับ Cargill

Cargill ทำงานด้านระบบอาหารของโลกเพื่อคุณ เราเชื่อมต่อเกษตรกรกับตลาด ลูกค้ากับวัตถุดิบ และครอบครัวกับสิ่งจำเป็นประจำวัน ตั้งแต่อาหารที่เรากินไปจนถึงพื้นที่เราเดิน พนักงานกว่า 160,000 คนของเราทั่วโลก สร้างสรรค์นวัตกรรมด้วยจุดมุ่งหมาย ส่งเสริมพันธมิตรและชุมชนของเราในขณะที่เราทำงานเพื่อหล่อเลี้ยงโลกด้วยวิธีที่ปลอดภัย รับผิดชอบ และยั่งยืน

ศักยภาพของเรานั้นไร้ขอบเขต ตั้งแต่อาหารที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซมีเทนไปจนถึงเชื้อเพลิงหมุนเวียนจากของเสีย ค่านิยมของเราไม่เคยเปลี่ยนไป เราให้ความสำคัญกับผู้คนเป็นอันดับแรก เราพยายามทำสิ่งที่ดีที่สุด เราทำในสิ่งที่ถูกต้อง นั่นคือวิธีที่เราได้ตอบสนองความต้องการของผู้คนที่เราเรียกว่าเพื่อนบ้านและโลกที่เราเรียกว่าบ้านมาเป็นเวลา 158 ปี และเราจะทำเช่นนั้นต่อไปในอนาคต สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ Cargill.com และศูนย์ข่าวสารของเรา

เกี่ยวกับ BAR Technologies

BAR Tech เป็นบริษัทที่ให้บริการคำปรึกษาด้านวิศวกรรมและด้านการออกแบบที่มีประสบการณ์และมีชื่อเสียง เดิมทีบริษัทก่อตั้งขึ้นโดย America’s Cup Team ของอังกฤษ และปัจจุบันให้บริการแก่ลูกค้าในหลากหลายภาคส่วน ได้แก่ เรืองานและเรือพาณิชย์ การขนส่ง โครงการพิเศษ รวมถึงเรือสำราญและเรือยอทช์

BAR Technologies มีทีมนักสถาปัตยกรรมทางเรือและผู้เชี่ยวชาญด้านการเพิ่มประสิทธิภาพชั้นนำของโลกที่ประสานงานกันอย่างดีเยี่ยม ประกอบด้วย นักพลศาสตร์ของไหล วิศวกรเครื่องกล วิศวกรโครงสร้างและวิศวกรวัสดุคอมโพสิต ผู้เชี่ยวชาญด้านกลยุทธ์การควบคุมและระบบ วิศวกรข้อมูลและวิศวกรจำลอง โดยใช้เครื่องมือออกแบบเฉพาะภายในที่เข้าถึงความรู้เชิงพาณิชย์ล่าสุด

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดไปที่ https://www.bartechnologies.uk/

เกี่ยวกับ Yara Marine Technologies

Yara Marine (YMT) ให้บริการเทคโนโลยีที่ช่วยให้อุตสาหกรรมการเดินเรือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ตั้งแต่ปี 2010 YMT เป็นแนวหน้าในการลดการปล่อยมลพิษทางทะเล โดยทำงานอย่างใกล้ชิดกับเจ้าของเรือ อู่ต่อเรือ และสถาปนิกเรือในฐานะพันธมิตรด้านความพยายามของเราในการผลักดันการเปลี่ยนแปลงไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืน ปัจจุบัน Yara Marine นำเสนอเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น เครื่องขัดผิว SOx ระบบเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิง – FuelOpt และ Fleet Analytics โซลูชันพลังงานชายฝั่งแบบเบ็ดเสร็จ และระบบ WindWings ที่ทันสมัยและช่วยขับเคลื่อนด้วยลม Yara Marine มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ออสโล ประเทศนอร์เวย์ และมีสำนักงานในสวีเดน โปแลนด์ และจีน

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดไปที่ www.yaramarine.com หรือติดตาม YMT บน LinkedIn

เกี่ยวกับ Mitsubishi Corporation

สำนักงานใหญ่: 3-1, Marunouchi 2-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 100-8086, Japan

ตัวแทน: Katsuya Nakanishi กรรมการตัวแทน ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

วันที่ก่อตั้ง: 1 กรกฎาคม 1954 (วันที่จดทะเบียน 1 เมษายน 1950)

การดำเนินงานหลัก: MC ดำเนินธุรกิจที่หลากหลายในหลายอุตสาหกรรมและอยู่ภายใต้การดูแลของ Industry DX Group, Next-Generation Energy Business Group และ 10 กลุ่มธุรกิจ ได้แก่ แก๊สธรรมชาติ วัสดุอุตสาหกรรม โซลูชันเคมีภัณฑ์ ทรัพยากรแร่ โครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรม ยานยนต์และระบบขับเคลื่อน อุตสาหกรรมอาหาร อุตสาหกรรมผู้บริโภค โซลูชันพลังงาน และการพัฒนาเมือง

สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/53531038/en

ติดต่อ

Nicole Marlor, media@cargill.com

แหล่งที่มา: Cargill

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย

คาวาซากิ ประเทศญี่ปุ่น — (BUSINESS WIRE)–17 สิงหาคม 2023

Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba") ได้เปิดตัวพาวเวอร์มอสเฟตยานยนต์ N-channel 40V อย่าง “XPJR6604PB” และ “XPJ1R004PB” ที่ใช้แพ็กเกจ S-TOGL™ (Small Transistor Outline Gull-wing Leads) จาก Toshiba พร้อมชิปประมวลผล U-MOS IX-H พร้อมจัดส่งจำนวนมากแล้ววันนี้

การใช้งานที่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูงอย่างในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัตินั้น จะใช้การออกแบบที่มีความซ้ำซ้อนเพื่อรับรองความเชื่อถือได้ของระบบ ซึ่งส่งผลให้ต้องใช้อุปกรณ์มากขึ้นและอาศัยพื้นที่ติดตั้งมากกว่าระบบมาตรฐาน ด้วยเหตุนี้ หากต้องการลดขนาดอุปกรณ์ยานยนต์ลง ก็ต้องอาศัยพาวเวอร์มอสเฟตที่สามารถติดตั้งในสภาวะที่มีความหนาแน่นของกระแสไฟฟ้าสูงได้

XPJR6604PB และ XPJ1R004PB ใช้แพ็กเกจ S-TOGL™ โฉมใหม่ (7.0 มม. X 8.44 มม.^[1]) ที่มาพร้อมโครงสร้างที่ไม่ต้องพึ่งพาเสาในการยึดชิ้นส่วนเชื่อมต่อของซอร์สกับขั้วต่อภายนอกเข้าด้วยกัน โครงสร้างที่ประกอบด้วยหลายพินสำหรับขั้วต่อซอร์สช่วยลดแรงต้านทานของแพ็กเกจลงได้

การจับคู่กันของแพ็กเกจ S-TOGL™ และชิปประมวลผล U-MOS IX-H จาก Toshiba ช่วยให้ได้ค่าความต้านทานระหว่างทำงานลดลงอย่างยิ่งถึง 11% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์แพ็กเกจ TO-220SM (W)^[2] จาก Toshiba ซึ่งมีลักษณะความต้านทานทางความร้อนเดียวกัน แพ็กเกจใหม่นี้ยังตัดทอนพื้นที่ติดตั้งที่ต้องใช้ออกไปได้ราว 55% เมื่อเทียบกับแพ็กเกจ TO-220SM(W) นอกจากนี้ อัตรากระแสเดรน 200A ของแพ็กเกจใหม่นี้ยังสูงกว่าแพ็กเกจ DPAK + จาก Toshiba ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน (6.5 มม.×9.5 มม.^[1]) อีกด้วย กระแสไฟจึงไหลได้คล่องตัวสูง ในภาพรวมแล้ว แพ็กเกจ S-TOGL™ นี้ให้ความหนาแน่นสูงแต่มีรูปลักษณ์กะทัดรัด ลดขนาดอุปกรณ์ยานยนต์ลง และช่วยกระจายความร้อนได้สูง

เนื่องจากอุปกรณ์ยานยนต์ใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสุดขั้ว ความแน่นอนของรอยบัดกรีสำหรับติดตั้งบนพื้นผิวจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา แพ็กเกจ S-TOGL™ ใช้ขั้วต่อแบบปีกนกนางนวลที่จะช่วยลดแรงตึงในการติดตั้ง จึงเพิ่มความแน่นอนให้กับรอยบัดกรีได้ด้วย

Toshiba เล็งเห็นว่าในการใช้งานที่ต้องการการปฏิบัติงานกับกระแสไฟในระดับสูงอาจมีการเชื่อมต่ออุปกรณ์หลายชิ้นให้ทำงานไปพร้อม ๆ กัน บริษัทจึงให้บริการการจัดส่งเป็นกลุ่ม^[3] สำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ด้วย โดยจะพิจารณาแรงดันขีดเริ่มของเกตในการจัดกลุ่ม ซึ่งจะเอื้อประโยชน์ให้กับการออกแบบที่ใช้กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะไม่แตกต่างกันมากนัก

Toshiba จะยังคงขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ไฟฟ้าต่อไป และสนับสนุนความเป็นกลางทางคาร์บอนด้วยอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่เป็นมิตรกับผู้ใช้มากยิ่งขึ้น

การใช้งาน

•         อุปกรณ์ยานยนต์: อินเวอร์เตอร์, รีเลย์เซมิคอนดักเตอร์, สวิตช์โหลด, มอเตอร์ไดร์ฟ เป็นต้น

คุณสมบัติ

•         แพ็กเกจ S-TOGL™ โฉมใหม่: 7.0 มม. × 8.44 มม. (ทั่วไป)

•         อัตรากระแสเดรนสูง

XPJR6604PB: I_D=200A

XPJ1R004PB: I_D=160A

•         ผ่านการทดสอบ AEC-Q101 แล้ว

•         IATF 16949/PPAP พร้อมให้บริการ^[4]

•         ความต้านทานขณะทำงานต่ำ :

XPJR6604PB: R_DS(ON)=0.53mΩ (ทั่วไป) (V_GS=10V)

XPJ1R004PB: R_DS(ON)=0.8mΩ (ทั่วไป) (V_GS=10V)

หมายเหตุ:

[1] ขนาดแพ็กเกจทั่วไป รวมขั้วต่อด้วย

[2] TKR74F04PB บรรจุในแพ็กเกจ TO-220SM (W)

[3] Toshiba สามารถให้บริการการจัดส่งเป็นกลุ่ม โดยที่ช่วงแรงดันขีดเริ่มของเกตจะเป็น 0.4V ต่อแต่ละรีล อย่างไรก็ตาม เราอาจไม่สามารถระบุกลุ่มที่เฉพาะเจาะจงได้ ดังนั้นโปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของ Toshiba เพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม

[4] โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของ Toshiba เพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม

ข้อกำหนดเฉพาะหลัก

				ผลิตภัณฑ์ใหม่		ผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน
หมายเลขชิ้นส่วน				XPJR6604PB	XPJ1R004PB	TKR74F04PB	TK1R4S04PB
ขั้ว				N-channel
ซีรีส์				U-MOS IX-H
แพ็กเกจ	ชื่อ			S-TOGL™		TO-220SM(W)	DPAK+
	ขนาด (มม.)		ทั่วไป	7.0×8.44, t=2.3		10.0×13.0, t=3.5	6.5×9.5, t=2.3
อัตราสูงสุดสัมบูรณ์	แรงดันไฟฟ้าจากเดรน-ซอร์ส VDSS (V)			40
	กระแสเดรน (DC) ID (A)			200	160	250	120
	กระแสเดรน (เพิ่มกำลัง) IDP (A)			600	480	750	240
	อุณหภูมิชาเนล Tch (°C)			175
ลักษณะทางไฟฟ้า	ความต้านทานขณะทำงานจากเดรน-ซอร์ส RDS(ON) (mΩ)	VGS=10V	สูงสุด	0.66	1.0	0.74	1.35
	ความต้านทานต่อการผ่านของความร้อนจากชาเนล-เคส Zth(ch-c) (°C/W)	Tc=25°C	สูงสุด	0.4	0.67	0.4	0.83

ไปที่ลิงก์ด้านล่างเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่

XPJR6604PB
XPJ1R004PB

ติดตามลิงก์ด้านล่างสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมอสเฟตยานยนต์ของ Toshiba

มอสเฟตยานยนต์

* S-TOGL™ เป็นเครื่องหมายการค้าของ Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation

* ชื่อบริษัท ชื่อผลิตภัณฑ์ และชื่อบริการอื่น ๆ อาจเป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัท ผลิตภัณฑ์ และบริการนั้น ๆ

* ข้อมูลในเอกสารนี้ รวมถึงราคาและข้อกำหนดเฉพาะ เนื้อหาของบริการ และข้อมูลติดต่อ คือข้อมูล ณ วันที่ประกาศและอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า

เกี่ยวกับ Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation

Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation เป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำสำหรับโซลูชันเซมิคอนดักเตอร์และพื้นที่จัดเก็บ บริษัทมีประสบการณ์และสร้างสรรค์นวัตกรรมมาแล้วกว่าครึ่งศตวรรษเพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์เซมิคอนดักเตอร์ชนิดแยกชิ้น, LSI ของระบบ และ HDD ที่มีคุณภาพโดดเด่นให้แก่ลูกค้าและพาร์ทเนอร์ทางธุรกิจ

บริษัทมีพนักงาน 21,500 คนทั่วโลก ซึ่งต่างมุ่งมั่นเพิ่มพูนคุณค่าของผลิตภัณฑ์ให้สูงสุด ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าในตลาดใหม่ ๆ เพื่อสร้างคุณค่าร่วมกัน ด้วยยอดขายต่อปีที่ทะยานขึ้นแตะ 800,000 ล้านเยน (6.1 billion ดอลลาร์สหรัฐฯ) Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation จึงตั้งเป้าสร้างสรรค์และอุทิศตนเพื่ออนาคตที่ดีกว่าของทุกคนทั่วโลก
ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่ https://toshiba.semicon-storage.com/ap-en/top.html

สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/53525044/en

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย

ติดต่อ

ช่องทางติดต่อสอบถามสำหรับลูกค้า:
ฝ่ายขายและการตลาดอุปกรณ์ไฟฟ้า
โทร: +81-44-548-2216
ติดต่อเรา

ช่องทางติดต่อสอบถามสำหรับสื่อ:
Chiaki Nagasawa
ฝ่ายการตลาดดิจิทัล
Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation
semicon-NR-mailbox@ml.toshiba.co.jp

แหล่งที่มา: Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation